Um motor de bicicleta elétrica pode facilitar a pedalada. Não pode fazer com que todas as relações sejam adequadas a todas as estradas. Essa é a verdadeira diferença a ter em conta ao escolher entre uma bicicleta elétrica de velocidade única e uma com várias mudanças.
Se está à procura de bicicletas elétricas para adultos, comece pelas estradas em que realmente anda. Uma ciclovia plana, uma deslocação pendular urbana com paragens frequentes e uma subida longa exigem coisas diferentes das suas pernas. Também pode explorar bicicletas elétricas urbanas enquanto analisa a comparação abaixo.
Resposta rápida: Uma bicicleta elétrica de velocidade única pode ser uma escolha sensata para percursos maioritariamente planos, se a relação fixa for confortável ao ritmo a que costuma andar. Uma bicicleta elétrica com várias mudanças oferece mais formas de ajustar o esforço e a cadência da pedalada, sobretudo em subidas, contra o vento ou ao arrancar e parar. A assistência do motor ajuda em ambos os casos, mas não substitui uma mudança mecânica.
Qual é a diferença entre uma bicicleta elétrica de velocidade única e uma com várias mudanças?
Velocidade única: uma relação mecânica
Uma bicicleta elétrica de velocidade única tem uma relação fixa entre os pedais e a roda motriz. Não há mudanças traseiras para engrenar durante a condução. Se pedalar mais depressa, os pés rodam mais depressa em relação à roda. Se a bicicleta estiver equipada com roda livre, pode parar de pedalar e deixar a bicicleta rolar.
Esta configuração simples pode significar menos componentes de mudança para ajustar. Não significa que a bicicleta não precise de manutenção. A corrente continua a precisar de cuidados. A transmissão por correia tem os seus próprios requisitos de inspeção e afinação. E uma bicicleta de velocidade única não é necessariamente leve.
Várias mudanças: escolha de relações
Uma bicicleta elétrica com várias mudanças permite selecionar diferentes relações mecânicas, geralmente através de um manípulo de mudanças e de um desviador traseiro ou de um cubo com mudanças internas. As mudanças mais leves facilitam o movimento dos pedais contra a resistência. As mudanças mais pesadas permitem manter um ritmo de pedalada confortável à medida que a velocidade na estrada aumenta.
Mais mudanças não são automaticamente melhores. O que importa é a diferença entre as mudanças mais leves e mais pesadas, os intervalos entre elas e se são adequadas ao seu percurso. Sete relações úteis podem ser mais práticas do que um número maior de relações mal ajustadas.
Uma confusão comum: Uma bicicleta anunciada como «1x7» tem um prato dianteiro e sete mudanças atrás. Não é uma bicicleta de velocidade única. Além disso, «motor com engrenagens no cubo» pode referir-se às engrenagens dentro do motor, e não às mudanças da bicicleta acionadas pelo ciclista.
As bicicletas elétricas precisam de mudanças se já têm motor?
Nem sempre. O motor e as mudanças da bicicleta resolvem problemas relacionados, mas diferentes.
| Sistema | O que altera | O que não faz |
|---|---|---|
| Mudanças mecânicas da bicicleta | A velocidade a que os pedais rodam a uma determinada velocidade da roda e a força necessária para pedalar. | Não determinam o nível de assistência do motor de uma bicicleta elétrica. |
| Nível de assistência à pedalada (PAS) | Como o sistema elétrico apoia a sua pedalada, consoante a configuração dos comandos. | Não transforma uma bicicleta de velocidade única numa bicicleta com várias mudanças. |
| Relações do motor / configuração do motor | Como a potência é gerada dentro do sistema do motor ou transmitida através dele. | Não indica quantas mudanças da bicicleta, selecionáveis pelo ciclista, estão instaladas. |
Numa bicicleta elétrica com motor no cubo, mudar as mudanças traseiras da bicicleta altera normalmente a alavancagem da pedalada do ciclista, não as mudanças internas do motor. Num sistema de motor central, o motor transmite normalmente a potência através da transmissão da bicicleta, pelo que a mudança selecionada também pode alterar a vantagem mecânica do motor na roda traseira. Consulte o nosso guia à assistência à pedalada se ainda está a decidir quanta ajuda pretende do motor.
Esta diferença é mais importante quando quer pedalar ativamente, conduzir com um nível de assistência baixo ou continuar a pedalar se a assistência não estiver disponível. Um motor pode tornar mais suportável uma relação exigente. Mas não pode proporcionar uma relação mecânica diferente quando a bicicleta só tem uma.
Bicicleta Elétrica de Velocidade Única vs. Bicicleta Elétrica com Várias Mudanças: Comparação Prática
| Questão | Bicicleta elétrica de velocidade única | Bicicleta elétrica com várias mudanças |
|---|---|---|
| Percursos planos e regulares | Muitas vezes, é suficiente se a relação fixa corresponder à sua velocidade habitual. | Continua a ser útil se a sua velocidade confortável variar. |
| Subidas e arranques frequentes | Uma única relação pode exigir bastante esforço sem uma assistência forte. | As relações mais baixas podem facilitar a pedalada e o arranque. |
| Cadência de pedalada | Menos liberdade para manter o mesmo ritmo a velocidades diferentes. | Mais liberdade para encontrar um ritmo confortável. |
| Condução com pouca assistência ou sem assistência | A adequação depende muito da sua única relação e do peso da bicicleta. | Uma mudança baixa pode ajudar, mas o peso total da bicicleta continua a ser importante. |
| Manutenção de rotina | Não é necessário ajustar o desviador se não houver nenhum; a corrente ou a correia continuam a precisar de manutenção. | O manípulo de mudanças, os cabos e o desviador podem precisar de ajustes; as mudanças internas no cubo são diferentes. |
| Custo e peso | Potencialmente mais simples, mas não necessariamente mais barata ou mais leve. | Os componentes extra da transmissão podem aumentar o custo ou o peso; o design da bicicleta completa é determinante. |
| Melhor opção para começar | Percursos planos e preferência por controlos simples. | Subidas variadas, velocidades diferentes ou vontade de pedalar de forma mais ativa. |
Não use apenas a designação da transmissão para prever a autonomia, a velocidade máxima, o desempenho nas subidas ou a duração da bateria. Os pneus, o peso da bicicleta, a configuração do motor, o esforço do ciclista e as relações de transmissão reais podem alterar o resultado.
Qual é a melhor configuração para o seu percurso?
Ruas urbanas maioritariamente planas
Uma bicicleta com uma só velocidade pode ser tudo o que precisa para uma viagem curta e bastante plana. Não tem de decidir que mudança usar em cada cruzamento. Mas experimente a sua velocidade de cruzeiro habitual: uma relação fixa pode fazer as pernas rodarem demasiado depressa quando pedala mais rápido ou exigir demasiado esforço ao arrancar.
As várias velocidades também são úteis em estradas planas. Vento de frente, semáforos, diferentes velocidades de condução e dias em que quer menos assistência do motor podem tornar útil ter mudanças à escolha. Terreno plano não significa que as condições nunca mudem. Para uma lista mais ampla de bicicletas urbanas, consulte o nosso guia de compra de bicicletas elétricas urbanas na Europa.
Deslocações em percursos acidentados e inclinações variáveis
As várias velocidades são normalmente a opção mais versátil para quem sobe com regularidade ou pedala em terrenos ondulados. Pode escolher uma mudança mais leve antes de uma subida e voltar a uma mudança mais pesada em terreno plano. Isso ajuda a controlar o ritmo da pedalada, em vez de depender inteiramente de mais assistência elétrica.
Isso não significa que uma bicicleta de sete velocidades consiga subir todas as colinas. Também precisa de saber qual é a relação mais baixa disponível, a extensão e a inclinação da subida, a carga total e as características do sistema do motor. Se as subidas forem determinantes na sua decisão de compra, leia o nosso guia de bicicletas elétricas para subir.
Paragens e arranques frequentes, compras e bagagem extra
Os arranques repetidos podem revelar que uma relação de uma só velocidade que parece adequada quando a bicicleta já está em andamento não é tão prática. Transportar compras ou bagagem torna a decisão mais importante. Uma mudança baixa ajuda as pernas a rodar os pedais a partir do arranque, embora a tração, o equilíbrio, a travagem e o peso total sejam questões distintas.
Se tenciona transportar uma criança, confirme as aprovações específicas do fabricante da bicicleta para cadeiras de criança e porta-bagagens. Não parta do princípio de que uma classificação de carga, por si só, confirma a compatibilidade com uma cadeira de criança. O nosso guia de verificação para deslocações diárias aborda o equipamento do dia a dia e as necessidades de transporte.
Quer pedalar mais ou, por vezes, andar sem assistência?
As mudanças mecânicas tornam-se mais úteis quando as suas pernas fazem uma parte maior do trabalho. Uma mudança baixa pode ajudar a manter os pedais em movimento numa subida. No entanto, numa bicicleta elétrica pesada, pedalar sem assistência pode continuar a ser difícil, mesmo com várias mudanças.
Se preferir deixar o motor fazer a maior parte do trabalho, uma bicicleta com uma só velocidade adequada pode ser perfeitamente suficiente no seu percurso. Nenhuma das opções permite saber como se vai sentir na bicicleta sem conhecer o peso, o comportamento do motor e as relações de transmissão.
Manutenção: será mesmo mais fácil ter uma bicicleta de velocidade única?
Pode ser mais simples, mas «sem manutenção» é uma promessa enganadora.
- Transmissão por corrente de velocidade única: Tem menos componentes de mudança, mas verifique o estado, a tensão e o alinhamento da corrente, bem como a lubrificação recomendada pelo fabricante.
- Transmissão por correia de velocidade única: Não precisa de lubrificar a corrente, mas a tensão, o alinhamento e o desgaste da correia continuam a ser importantes. A compatibilidade depende do quadro e do sistema de transmissão.
- Várias velocidades com desviador: Verifique o desgaste da corrente, o ajuste das mudanças, o funcionamento da mudança por cabo ou eletrónica e o estado dos pinhões.
- Várias velocidades com mudanças internas: Muitas vezes, têm uma transmissão com um aspeto mais limpo, mas a manutenção depende das especificações do fabricante do cubo.
Uma bicicleta com mudanças, de boa qualidade e devidamente mantida, pode ser mais fácil de utilizar do que uma bicicleta de velocidade única mal afinada. Antes de comprar, pergunte a uma oficina de bicicletas local se pode reparar a transmissão específica.
Mais mudanças tornam uma bicicleta elétrica mais rápida ou aumentam a sua autonomia?
Não necessariamente. As mudanças mecânicas podem ajudar o ciclista a manter uma cadência confortável a diferentes velocidades. Em alguns sistemas com motor central, a escolha da mudança também afeta a eficiência do motor sob carga. Mas não é possível calcular o ganho de autonomia apenas com base no número de mudanças.
A capacidade da bateria, o nível de assistência, o vento, as subidas, a temperatura, os pneus, a velocidade e o peso total são importantes. Além disso, uma caixa de velocidades não pode ultrapassar o limite de assistência nem alterar a categoria de utilização rodoviária do sistema elétrico. Tenha em conta a bicicleta como um todo, em vez de confiar na ideia de que «mais mudanças significam maior autonomia».
Como decidir antes de comprar: uma lista de verificação em seis pontos
- Trace o seu percurso habitual. Tenha em conta subidas, cruzamentos, tipos de piso e a duração habitual dos seus passeios.
- Decida quanto quer pedalar. Vai usar pouca assistência ou quer o máximo de ajuda na maior parte do tempo?
- Pergunte qual é a relação de transmissão. Nas bicicletas com várias velocidades, verifique as relações mais leves e mais pesadas, não apenas o número de mudanças.
- Verifique o peso da bicicleta completa. Pense em empurrá-la, estacioná-la, arrumá-la e movê-la quando o motor estiver desligado.
- Compare as opções de assistência técnica. Uma transmissão simples só é útil se as peças e a manutenção forem adequadas à sua localização.
- Se possível, experimente a configuração adequada. Peça para experimentar arranques confortáveis e pedalar num percurso representativo e autorizado. Confirme se está disponível um test ride local da versão exata.
Se uma verificação presencial for útil, consulte as informações sobre test rides da Wallke para verificar os locais e a disponibilidade dos modelos. A indicação de um contacto ou local para test ride não garante que um modelo específico esteja disponível para experimentar.
Exemplos de especificações em condições reais: modelos Wallke de velocidade única e de sete velocidades
As especificações de produtos europeus publicadas pela Wallke mostram por que razão esta distinção é importante. Estas são configurações indicadas pelo fabricante, não comparações de desempenho testadas de forma independente.
| Modelo | Mudanças mecânicas indicadas | O que demonstra |
|---|---|---|
| Wallke Titan X1 AWD | Roda livre de velocidade única; três níveis PAS | Uma transmissão de bicicleta de velocidade única pode coexistir com vários níveis de assistência. |
| Wallke H7 AWD | Shimano de 7 velocidades | É possível instalar mudanças mecânicas acionadas pelo ciclista numa bicicleta elétrica com motor nos dois cubos. |
| Wallke H9 AWD | Shimano de 7 velocidades | Uma bicicleta elétrica dobrável também pode ter várias mudanças. |
Estes modelos também diferem no desenho do quadro, nos pneus e noutros componentes. Não interprete as diferenças entre eles como o efeito medido de uma transmissão de velocidade única em comparação com uma transmissão de sete velocidades. As informações publicadas não permitem determinar o esforço de pedalada, a autonomia da bateria ou o desempenho em subidas numa comparação exata, em condições idênticas.
Para ver uma lista mais alargada de opções, consulte a comparação de modelos Wallke ou explore a gama de bicicletas elétricas com pneus largos. Se o que mais importa é o armazenamento, a coleção de bicicletas elétricas dobráveis é mais relevante do que o número de mudanças.
Vai comprar na Europa? Verifique separadamente a categoria de utilização rodoviária
O número de mudanças mecânicas não determina se uma bicicleta elétrica pode ser utilizada como uma bicicleta convencional nas vias públicas.
Na UE, a exclusão das bicicletas com assistência elétrica a pedal do Regulamento (UE) n.º 168/2013 abrange as bicicletas elegíveis cujo motor elétrico auxiliar tenha uma potência nominal contínua máxima não superior a 250 W, cuja assistência cesse quando se deixa de pedalar e cuja assistência diminua e seja cortada antes dos 25 km/h. Esta exclusão não constitui uma aprovação geral de todos os modelos vendidos como «bicicletas elétricas».
Configurações mais potentes, o comportamento do acelerador e as regras específicas de cada país podem alterar a classificação e os requisitos. Algumas páginas de produtos Wallke descrevem sistemas de motor duplo com potências superiores ao limite habitual das bicicletas de assistência elétrica. Uma configuração indicada de 25 km/h, por si só, não confirma a classificação como bicicleta de assistência elétrica convencional. Consulte o regulamento da UE, a documentação do modelo exato fornecido e as regras do país onde pretende circular. Os países europeus que não pertencem à UE têm os seus próprios regimes.
Conclusão: escolha para o seu percurso, não pelo número de mudanças
Escolha uma bicicleta elétrica de uma velocidade se o seu percurso for previsível, a relação lhe parecer natural e valorizar ter menos controlos. Escolha uma bicicleta elétrica com várias velocidades se enfrentar inclinações variáveis, fizer arranques frequentes ou quiser ter mais controlo sobre o esforço e a velocidade a que pedala.
A melhor resposta não é «sete mudanças são melhores do que uma». A questão é saber se as relações disponíveis se adequam às suas pernas, ao seu percurso e ao nível de assistência que realmente pretende usar. Se tiver dúvidas, compare as especificações das bicicletas completas e peça para experimentar a versão que pretende comprar.
Perguntas frequentes
Existem bicicletas elétricas de uma velocidade?
Sim. Uma bicicleta elétrica de uma velocidade tem uma única relação mecânica acionada pelo ciclista, embora possa oferecer vários níveis de assistência do motor. Algumas usam corrente e roda livre; outras têm transmissão por correia.
Uma bicicleta elétrica de uma velocidade é suficiente para deslocações diárias?
Pode ser suficiente para um trajeto maioritariamente plano, se a relação fixa for adequada ao seu ritmo confortável. Arranques frequentes, ventos de frente, subidas e a condução com pouca assistência podem tornar as várias mudanças mais úteis.
As bicicletas elétricas precisam de mudanças?
Não. Uma bicicleta elétrica pode funcionar com uma única relação mecânica. As várias mudanças são úteis quando se pretende alterar a relação de esforço ao pedalar ou manter uma cadência confortável à medida que o terreno e a velocidade mudam.
Uma bicicleta elétrica de uma ou várias velocidades é melhor para subir colinas?
Em geral, uma transmissão com várias velocidades é mais versátil para quem percorre inclinações variáveis, porque uma mudança mais leve reduz a força necessária para pedalar nas manivelas. A capacidade de subida também depende do motor, da amplitude das mudanças, do peso total e da inclinação.
Porquê usar várias mudanças numa estrada plana?
Mesmo em estradas planas, os ventos de frente, os cruzamentos e as diferentes velocidades de cruzeiro alteram o esforço que sente. As várias mudanças permitem ajustar a cadência sem depender totalmente de níveis mais elevados de assistência do motor.
Uma bicicleta elétrica de uma velocidade exige menos manutenção?
Pode ter menos componentes de mudança para afinar, mas continua a precisar de verificações da transmissão e de outras tarefas de manutenção de rotina. As transmissões por correia e por corrente têm requisitos de manutenção diferentes.
Sete velocidades significa sete níveis de assistência à pedalada?
Não. As sete velocidades referem-se às mudanças mecânicas da bicicleta. Os níveis de assistência controlam a ajuda do sistema elétrico enquanto pedala. São sistemas distintos.
É possível andar numa bicicleta elétrica de uma velocidade sem assistência da bateria?
Muitas bicicletas elétricas de uma velocidade podem ser pedaladas sem assistência, mas o esforço depende da relação fixa, do peso da bicicleta, do terreno e da transmissão. Consulte as especificações do modelo exato e não parta do princípio de que será tão fácil de pedalar como uma bicicleta não elétrica leve.
Uma bicicleta elétrica de uma ou várias velocidades é legal na Europa?
Qualquer um dos sistemas de transmissão pode ser instalado em diferentes categorias de veículos. A classificação para utilização na via pública depende da configuração completa do motor e da assistência, bem como das regras nacionais, e não do número de mudanças mecânicas.
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